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威立雅退出了Transdev,转而支持德国的Rethmann

2020-01-26 01:02:03 来源:工人日报

  

威立雅集团周二宣布退出法国公共交通运营商Transdev,出售其30%的股份仍以3.4亿欧元持有德国雷司曼。

除此项业务外,Rethmann还将为Transdev提供在德国的公共交通活动,相比之下,该公司将其股权增加​​至34%。

Transdev的另一个股东CaissedesDépôts将保留66%的资本和67%的公共交通集团投票权。

2016年12月向CaissedesDépôts出售20%后,该交易将标志着威立雅完成其运输业务脱离的过程。该公司在一份简短声明中表示,该公司是管理该公司的全球领导者。水和废物。

“我们已决定继续担任Transdev集团的长期大股东,”CaissedesDépôts总经理Eric Lombard在电话会议上表示。

“这是一个重要的决定(......),这将通过丰富化来加强这种伙伴关系雷斯曼集团,”他补充说。 “雷斯曼是一个德国家庭团体,与Caissedesdépôts拥有相同的长期和公共利益价值观,”他坚持说。

Rethmann也是水和废物管理方面的专家,从事物流和公共交通工作。 该公司成立于1934年,营业额达144亿欧元,拥有72,000名员工。

“Transdev是一个正在发展和创新的集团,与Rethmann的合作将加速这一发展,并增加Transdev在德国的存在,”Lombard说。

Rethus Veniro是Rethmann的公共交通分支,将被转移到Transdev,经营三条火车线路,公共汽车和德国茨维考市(东)的城市网络。 它的营业额为1.3亿欧元。

“凭借这一贡献,Transdev将通过德国10亿营业额的里程碑,这个国家我们有非常非常强大的抱负,”他的首席执行官Thierry Mallet在电话会议上说。

- “商业协同效应” -

经理还看到了与Rethmann的“商业协同效应”,特别是在捷克共和国,斯洛伐克和波兰,以及瑞典,荷兰和澳大利亚。

“现在我们有两个参与股东100%致力于Transdev的发展,我们将继续前进,”Mallet在巴黎的新闻发布会上补充说。

Thierry Mallet强调,可持续交通是Transdev的“优先事项”,重点是电动公交车。 他预计今年“营业额将超过70亿”。

但是,他指出,“Transdev的管理和组织将不会发生变化”。

预计最终将于年底完成。

Transdev是2011年由CaissedesDépôts的子公司Transdev和Veolia Transports(Veolia Environnement(现为威立雅)的子公司)进行痛苦合并的结果。

这项合并在2016年被审计法院描述为“短期经济和财务失败”,因为该交易“匆忙决定,研究不充分,缺乏方式”。

这家公司名为Veolia Transdev,由两个集团共同拥有。 它于2013年3月更名为Transdev。然后,威立雅于2016年12月出售其在CaissedesDépôts的20%股权,目的是完全脱离。

由Jean-Marc Janaillac和Thierry Mallet重新演绎,2017年Transdev实现净利润7600万欧元,营业额为66.4亿欧元,其中39%在法国实现。

该集团目前在20个国家,拥有82,000名员工,经营着许多城市交通网络,包括格勒诺布尔,勒阿弗尔,蒙彼利埃,米卢斯,南特,鲁昂和圣艾蒂安电车,以及新奥尔良的电车(美国),巴塞罗那(西班牙)或拉巴特,以及伊斯林教练。 该公司刚刚赢得尼姆网络,还在六个国家传播旅客列车,并希望在法国的这个利基市场上对抗SNCF。

(责任编辑:福愿)
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