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大众汽车在德国法院面前遇到柴油车

2020-01-25 02:01:27 来源:工人日报

  

“柴油车门”爆发近三年后,大众汽车周一面临德国首次在德国进行的一次重大试验,用于装配全球工业丑闻柴油发动机。

布伦瑞克地区法院于格林威治标准时间周一格林威治标准时间周一举行会议,至少到2019年,必须确定这家汽车巨头是否应该早些时候通知金融市场作弊,以挽救股东大量亏损。

雷霆队在德国为其旗舰出口之一感到自豪,其历史可以追溯到2015年9月18日星期五:美国当局指责大众汽车为1100万辆柴油车装备的软件能够满足扭曲反污染测试的结果。

从下周一股市开盘以来,大众汽车的头衔一直下跌,直到两天内下跌40%,推动投资者要求偿还总额近90亿欧元。

根据德国权利特有的“程序程序”,周一开始的审判将不会解决3,560个个人请求,但必须回答这些文件共有的约200个问题。

- “每个螺栓” -

中心问题是大众汽车是否违反了及时发布可能影响诉讼的“任何内部信息”的法律义务。

在诉讼中充当“主要申请人”的DeKa投资基金律师声称,管理层已经意识到这种欺诈行为,并且应该在2008年之间 - 当软件到位时 - 已经披露过 - 和2015年9月。

这家世界上最大的制造商确保作弊的主动性在没有上级知识的情况下返回给少数工程师。 大众汽车公司表示,一旦得到美国当局的警告,管理层就无法衡量案件的严重程度。

马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)是一名专业工程师,他在2007年至2015年期间一直担任大众汽车公司的指挥,并且吹嘘自己知道他模型的“每一个螺栓”,应该特别仔细检查。

大众汽车在2016年表示,其前任老板已经通过2014年5月美国排放水平不合规定的“备忘录”了解到,但没有说明温特科恩先生是否读过。

- 程序级联 -

布伦瑞克的听证会远非“柴油车门”中唯一正在进行的法律程序,其中一些制造商继续陷入困境。

一些德国检察官已开始调查欺诈,股市操纵或误导大众汽车员工,以及其品牌奥迪和保时捷,以及戴姆勒和设备制造商博世。

奥迪子公司负责人鲁珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)在6月18日被捕后被拘留,涉嫌“欺诈”并且共同“发放虚假证明”。

对大众汽车拥有沃尔夫斯堡所在地区的布伦瑞克检察官办公室进行的唯一调查是针对40多人。

除了个人责任之外,大众汽车还在6月份被同一位检察官罚款10亿欧元,因为“违反监管职责”,唯一可能归咎于公司的犯罪指控。

到目前为止,“柴油车门”已使该集团的汽车召回和法律诉讼费用超过270亿欧元。

在大众汽车承认欺诈和妨碍司法罪的美国,包括温特科恩先生在内的八名前大众汽车和现任大众高管被起诉,包括“欺诈”和“阴谋”。 一名奥迪高管也被起诉。

在这9人中,有两名工程师已经被定罪。

(责任编辑:梁供)
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